多年前，在国内头部车企做采购工作。起初在工厂里做量产采购，主要是保供、调查供应商风险，比如产能风险，交付风险，运输风险，甚至财务风险等。最重要的职责，不能停线，一停线，影响很大。对于风险物料，一路监控，什么开车到机场自取，到高速服务区提货等，常有的事。也有降本的任务，对比各车型的BOM，寻找降本的地方，但不是重点。 之后是项目采购，主要是寻源、核价、比价、定点、小批试制、二轨开发、付款、降本等等。 再后就是做了商务采购，这是压力最大，最难的部分。降本几乎贯穿了采购整个过程，也是核心中的核心，觉得量产采购和项目采购的降本只是顺带的工作，不是重点，他们的重点是保供，保证项目进度。但商务采购工作的重点是降本，也是最变态的工作，哪怕从成本分析角度，你认为达到了极致，但公司仍然不理会这个事实，公司永远认为降得还不够，公司会不停地去压采购，采购去压供应商。 在那儿工作的两年里，部门两年的离职率都是100%，个别有点背景的都进行了调动，没有调动的就离职，两年里只见过两个调到其它部门的，其余都是离职。 采购通常用哪些方式降本呢？ 一、谈判，效果几乎是最差的，能有三五个点的降本，已经算不错的了，有时候把供应商留在会议室，陪着耗十几个小时，凌晨两三点还在会议室僵持着，但这些远远不能满足公司的要求。 二、付款威胁，公司拖欠供应商，导致供应商破产的也有发生，声明一下这个事情没有发生在我身上。 三、二轨开发，第一供应商不同意，就开发第二供应商，其实同意了，也会开发。但二轨开发有周期的，有的时间很长，甚至一两年以上，公司通常无视这一块。 四、VAVE，和技术SQE一起讨论哪些零件可以优化，也是需要周期的。 五、运输方式的改变，比如专车运输，由零化整运输等 六、零件本地化，要么仓库本地化，要么是生产本地化。 七、时刻关注大宗商品的信息，比如铜价等其它金属的价格，任何一个风吹草动，都要鸡毛当令箭。 还有些其它的，一时想不起来。至于什么控制库存，及时送达，规模采购、更换包装、统一采购等方式降成本，对大厂来说，根本不是是个事，库存几乎不影响强势甲方的成本要求，当然你也会注意库存，以防设变。 在商务采购的位置干了两年左右，坚持到合同到期，离职。那几天陆续有其他同事离职，遇上部门100%离职。有时候觉得好人干不了那个工作，比996残酷多了。极度摧残自己，也极度摧残供应商。#供应链 #采购 #大厂采购

评论：
凤凰树下: 很高大上
April: 摧残
无名之辈: 现在还做采购么[吃瓜]