D14.北碧府Kanchanaburi(泰缅边境) -回曼谷
起床，参观二战战争墓地，墓地主要纪念在二战期间修建“死亡铁路”时牺牲的盟军战俘。墓地内共有6982个墓碑，埋葬了来自英国、荷兰、澳大利亚、马来西亚、印度、新西兰、加拿大和缅甸等国的盟军战俘。
骑行50公里去看死亡铁路，10万人被迫死亡。“死亡铁路”（泰缅铁路）是二战期间日本为占领缅甸而修建的一条铁路。它连接泰国曼谷和缅甸仰光，全长约415公里。铁路修建于1942年至1943年，原计划6年完工，但在日军的严酷逼迫下，仅用17个月就完成。
修建过程中，日军强征了6万余名盟军战俘和数十万名亚洲劳工。由于超负荷工作、恶劣的生活条件、营养不良、传染病和事故频发，约10万人在修建过程中丧生，平均每公里路基下埋葬着超过200个生命。因此，这条铁路被称为“死亡铁路”，与“南京大屠杀”“巴丹死亡行军”并称为二战时期日军远东三大暴行。
铁路最险峻的路段是位于北碧府西部的“地狱火通道”（Hellfire Pass），当年工人需要在坚硬的岩石中开凿铁道，工作条件极其恶劣。此外，桂河大桥也是这条铁路的著名地标，1943年建成的木桥和钢筋水泥桥在1945年被炸毁后多次重建，现在的桥仍在使用。
二战结束后，铁路的缅甸部分被废弃，如今，北碧府的“死亡铁路”成为了一个重要的历史遗址和旅游景点，游客可以乘坐火车体验这段历史。
骑车回北碧市区淋雨一直走，然后坐晚七点的车回曼谷，因为下过雨，曼谷难的空气里的风居然是凉的。
评论：
我这么讨厌: 在泰十年我都没去过
