德国和中国的交通规则有许多相似之处，但也存在一些显著的差异。德国的交通规则更注重行人和非机动车的优先权，强调严格的先行权规则和驾驶行为规范，驾校培训时主要灌输的理念是安全且规范的行车意识，而并非是基本的驾驶操作技能。总之德国的交规有很多值得中国借鉴的地方。
德国交规的先行权(Vorfahrt)是交通规则的核心，遵循“右先于左”原则，即右侧车辆优先通行。此外，还有“转弯让直行”和“辅道让主道”等规则。德国的先行权规则非常明确且严格，是其交通规则的核心之一。尤其是在在无信号灯的路口，有先行权的车辆可以无视其他路口的车辆直接通过；
德国部分高速公路路段不限速，但对行驶秩序要求极高，超车必须在左侧完成，且不允许长时间占用超车道和中间车道。
德国要求车辆即使在白天也必须打开近光灯，而中国则没有这一强制要求；
德国交规要求驾驶员和乘客（包括后排）必须系好安全带，且儿童必须使用相匹配的安全座椅，未使用儿童安全座椅将被罚款60欧元并扣1分。
德国的交通标志与国际标准较为接近，部分标志与中国相似，但远较中国的交通标志更为复杂，信息量巨大。
德国的交通规则极其注重行人和非机动车的安全与优先权，城市中有大量行人专用通道和自行车道，行人通过斑马线时几乎可以不用等待或避让机动车。
德国红灯时通常不允许右转，除非路口有特殊标志（如绿色箭头）或信号灯指示允许右转。即使允许右转，也必须先停车并让行直行车辆和行人。环岛内行驶的车辆优先，进入环岛的车辆需让行。
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