简单给大家讲一下动车的意义，我说的内容是真实的内容，主要是铁路系统一位老专家给我讲述的，可能涉及到一些不可思议的认知内容，但我是技术出身，分享精神还是有的，所以分享给大家。
中国大绿皮蓝皮都经过了三轮提速，目前时速基本都达到了150公里，动车160-190，高铁普遍在200以上，平原地区一般能上350。今年可能一些坐火车的朋友会发现，很多绿皮车的车次减少或者取消了，卖票最低配动车。部分地区到达时间与绿皮一样，或者接近，卧铺票翻了三倍。而高铁最多。如果你发现了，那么太好了，你会发现，每年绿皮都会逐年减少，逐渐被动车取代。速度快了一点，不打折情况下，价格翻了三倍，你们接受吗？有的人说，火车能打折？当然能，不仅能打折，而且折扣能到我见过的5折以下，实在不方便说出具体折扣，怕被查。那么期间相同，还有啥换车的意义？当然有，减员增效多挣钱，是目前企业的主要推动的方向。时间没变，工作人员少了一半多，每个客票增加了三倍，这就是原因。还有，如果延误超过1小时，且在饭点，记得要应急餐，不提供记得投诉，可以申请到折扣票和退票待遇(北京地区发车可谈，其他地区使劲投诉）
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