中美关税战，引进波音飞机航空公司吐血了？
2025年4月8日，美国政府宣布对中国输美商品征收“对等关税”的税率由34%提高至84%，加上之前两次对华加征的合计20%的关税，意味着美国对中国加征了总计104%的关税。
就在刚刚，中方也发布最新公告，自2025年4月10日12时01分起，调整对原产于美国的进口商品加征关税措施，加征关税税率，由34%提高至84%。
对于航空业来说，从美国进口的飞机和航材，都适用于上述关税税率的调整，也就是说，从4月10日12时01分起，航司购买波音飞机的关税成本要增加84%。
在此之前，中国航司购买波音飞机，关税税率只有5%。最近几天这一轮轮的“关税对等“操作，让不少航司也越来越头疼，据说都在争取赶在关税提高前把之前订的波音飞机尽量多的接回来。
哪些航司在这轮“关税对等“中受影响更大？先来看看全波音机队的国内航司还有哪些。
航旅圈此前就做过统计，国内全波音机队航司有13家，按照数量多少分别是：
山东航空737
上海航空737+787
中联航737
昆明航空737
九元航空737
瑞丽航空737
奥凯航空737
东海航空737
福州航空737
金鹏航空737客机+747货机
乌鲁木齐航空737
长安航空737
大新华航空737
在此之前，国内最大的全波音机队航司是厦航，不过他已在2022年末引进首架空客飞机。
全波音机队的金鹏航空也在去年宣布，未来要变成清一色C919，并成为C919旗舰运营商
三大航引进的美国波音飞机如图2~4
东航25年计划引进波音客机11架，26年19架，27年23架
国航25年计划引进波音客机13架，26年2架，27年30架
南航25年计划引进波音客机6架，26年23架。
而目前国内川航、春秋、首都航、西藏航、西部航、青岛航、重庆航、湖南航、桂林航和龙江航则是全空客机队。
这些航司是否能在这轮关税贸易战中高枕无忧？答案也不是，因为部分航材也是需要自美国进口，包括发动机，电子设备等。而且特朗普政府对中国输美商品征收的关税已经增加到了104%，意味着飞机制造商进口来自中国的钢铁、铝材的成本也翻番，波音和空客的飞机制造都是全球化分工合作，原材料/零部件成本增加的话，谁也不能独善其身。此外，疫情后因为航空制造产业链本身已经出了问题，到现在还没解决，已经导致航材成本持续上升，有航司对航旅圈透露，目前的发动机大修已经比疫情前涨了50%，人力和材料都在涨。所以在这一轮由美国发起的贸易战中，你觉得飞机价格或者机票价格会提高吗？至少现在飞机租赁价格已经飞涨。
评论：
abracadabra: 这两年737-800事故频发啊。我每次坐甚至都多买四十块保险
焦糖: 你的瞬间简直是一股清流，谢谢分享 提醒我关注租赁行业公司股价
