飞行员哪一年禁止在驾驶舱吸烟？始于疫情！比旅客晚20多年
2019年之后驾驶舱也开始禁烟了，原因是之前的严重事故征候群：
（一）2018年7月10日，CA航执行香港-大连航班，在飞行过程中发生紧急下降。经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，为防止烟雾、烟味弥漫到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。机长决定继续飞行至目的地，飞机在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。
（二）2018年12月21日，SC航执行烟台-深圳航班，在广州区域高度7800米的巡航阶段，机长去洗手间，副驾驶独自一人在驾驶舱，违反公司规定在驾驶舱内吸烟，烟灰掉入氧气面罩储存盒内，发现问题后机组拔出氧气面罩，氧气面罩固定带被烧断。机组使用湿毛巾控制住火势，但是副驾驶在慌乱处置过程中触碰驾驶杆、方向舵，导致飞机自动驾驶断开，最大右坡度38.6 度，触发坡度大告警，后续飞机安全落地，无人员伤亡。
这两起严重不安全事件让公众聚焦，为什么？凭什么？要求乘客全程禁烟而驾驶舱里的飞行员却可以吸烟？我们不妨来看看民航局关于《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》：
第三条民用航空器内的下列区域禁止吸烟
（一）国内航线、特殊管理的国内航空运输航线、澳门航线及海峡两岸的民用航空器的客舱和厕所内；
（二）国际航线的民用航空器的客舱禁烟区和厕所内；
（三）在地面上停放的民用航空器内。
仔细看完这个规定的描述，是不是发现一个问题，民航局并没有明文规定飞行员不能在驾驶舱吸烟，而航空公司一般也并不会完全禁止，可以参考部分航空公司的运行手册规定：
驾驶舱内，飞行机组成员在地面及飞行关键阶段（飞行高度10000英尺以下）禁止吸烟，客舱内任何时候都禁止吸烟（包括烟草类香烟和雾化电子烟）。公司建议：驾驶舱内不要吸烟。
规定里出现了“建议”两个字意味着什么？那就是可以抽。所以很多飞行员就会在飞机自动驾驶的巡航阶段，偷偷的在驾驶舱内吸烟，以缓解疲劳。虽然我们很少听到由于飞行员吸烟而发生空难，但是依然不排除这一可能性，这是具有一定的风险的。
值得高兴的是，交通部在CCAR-121R5（大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则第5次修订）里，增加了第121.597条禁止吸烟的规定：
任何人不得在按照本规则运行的飞机上吸烟。
从此飞行员任何时候都不得在飞机上（包括驾驶舱）上吸烟，而民航局要求所有的航空公司必须在2019年12月31日前完成R5的审定，这就意味着，从2020年开始，飞机就全面禁烟了。
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