深圳宝安机场T3航站楼，
在我看来，在全国的航站楼里，
设计+硬件设备+运营管理+配套设施，
综合水平应该是数一数二的，
先说航站楼设计，
它是世界著名建筑师事务所
～意大利Studio Fuksas建筑事务所设计，
10年了，如今看建筑设计依然
线条十足，层次分明，光影流动，
而且很耐看。
虽然建成后被吐槽很多，
但是时间是检验真理的唯一标准。
第二是硬件设备，
已经全部实现自助值机、行李托运，
进入安检环节，
按照旅客类型分为三类通道：
VIP旅客快速安检通道，
常旅客（年飞行次数达30次）自助安检通道，
普通旅客常规安检通道，
前两种通道都采用了
无人值守的先进人脸识别设备。
而且各通道数量比较充裕，
排队一般不会超过10分钟。
第三是配套和运营管理，
配套商业和餐饮齐全，
而且大多数为品牌店，有质量保证。
无论是在候机楼层，
还是抵达楼层，
随处都有工作人员咨询，
随处都有可以坐的椅子。
在一些比较繁忙的登机口，
除了常规等候长椅，
还有时尚的沙发、高脚桌椅，
还配有足够的充电口，电源插座等等，
满足商务人士的随时网络办公。
当然少不了特殊人群的配套设施。
我们都说，去一个场所，
想知道它的管理水平，就看洗手间，
洗手间的干净程度决定了其管理水平。
深圳机场的任何一个洗手间，
都是灯光透亮、地板墙面干净，
洗手台不会湿漉漉。
如果说缺点，
和北京大兴新机场相比，
那就是缺少一个知名的商业运营商，
来集中运营机场商业，
让商业品牌更丰富，
让运营能力更强大。
所以深圳让我有归属感、自豪感，
是体现在方方面面。
评论：
xxxx的大叔: 第一碗大几十块的兰州拉面，就是在宝安机场吃的[笑倒地]
盛装舞步: 北京机场连锁餐厅和奢侈品都真的不错
让灵魂飞一会: 彩色照片我就更喜欢看了
