上次回家玩了一个星期，再回来工作就顺利转运解毒了（烧香确实是门玄学）。很少延误，更不会再去备降，都是开开心心正点落地回家。 国庆中秋双节同庆，虽然很多人回家或者出去旅游，但是航班还是没怎么增加。国庆当天飞了一班北京赚了点加班费，蹭了两个月饼吃。 十月很忙，却不是因为航班多而忙。英语ICAO4的三年有效期要到了，需要准备复考ICAO，复训的半年有效期也是这个月到期，需要准备模拟机复训。 前面半个月都在准备ICAO，毕竟最怕的还是英语，从学校开始就是如此。月中去复考的时候还是会紧张，会手心冒汗。 考完ICAO转身就开始学习复训的资料，各种手册和攻略。前两天到北京华欧空客中心飞模拟机，看见门口那一树的红山楂，才想起来去年差不多也是这个时候在这里改装的A350，不知不觉都一年了。 最近北京天气挺好，让“墨镜仔”舒舒服服的晒晒太阳☀️#北京 #fly >>阅读更多

    最近一个月有点毒，想找个灵验一点的庙烧烧香了... 在公司飞了快两年了加起来也没这一个月扫，虽然飞的不多，但是基本上每次都会延误。各种原因，华东的台风、北京的空域占用、西南的流量控制、广州的雷雨... 这不今天又在成都趴在地上三个多小时了... 延误就算了，第一次备降也在前两周贡献出去了，紧接着上周又第二次备降。难道这就是本命年的威力？ 所以为了不继续祸害其他人，准备过两天请假回家一趟，找个地方转转运也好，避几天风头也行。 总而言之，生活太“南”了……#成都 #fly >>阅读更多

    最近三个月都没有怎么上班，一个月只飞二三十小时，基本飞一次休息四五天。也没有飞国际，都是飞国内北京、上海、成都、杭州，有种回到320的感觉。 偶尔去上海或者成都过夜住一晚，还能去酒店附近吃一下当地的美食，比如心心念念的四川火锅、冒菜、干锅。 虽然很闲，但在家闲久了也很无聊，不能出远门玩，因为国内航班变动大，没准明天就突然排班，也没有太多的闲钱，毕竟今年的收入估计要少300k，得精打细算过日子。再加上广州的高温，彻底打消了出去玩的念想，所以一般都是在家窝着和朋友一起开黑玩玩游戏或者看看剧。 属实没什么有意思的事情了，还是希望今年能早点恢复正常吧，累一点但也会更充实，见识到更多有趣的事情。🧐 👇👇👇配一张天府之国的晚霞（挺美的，无任何ps）#成都 #fly #近期日常 >>阅读更多

    怀念年前的✈️#飞行日记 #巴黎 #美景分享 >>阅读更多

    19年11月29号首班北京，还记得那天到北京是晚上，下着小雪。去外面绕机检查收油单的时候能明显感觉到彻骨的寒冷，和广州相差悬殊。因为A350是新机型，大家都不熟悉，所以不管是机长还是副驾，都很谨慎细心。 执照下来飞了几次国内航班，12月底安排了一班巴黎。那是我第一次远程国际，飞之前两三天都很慌，完全不知道怎么个流程。也不知道十几个小时的航班是怎么运行机制，最慌的还是我那三脚猫的英语应付不了那么多不同区域国家和口音。 还好两个机长都不错，很和善也很有耐心，一路上没有想象中的那么复杂和艰难。到巴黎之后休息两天再回广州，所以可以出去走一走逛一逛，见识一下法国的人文风情。 第一次去巴黎因为人生地不熟，又恰逢人家圣诞节，就在酒店周围转悠没走多远。但好在酒店位置还不错，塞纳河畔埃菲尔铁塔旁边。 巴黎空气偏干冷，天气很好，沿着塞纳河畔走一走很惬意。仰头可以看见铁塔矗立在河畔，以蓝色天空为背景，美丽而壮观。 👇👇👇铁塔的日与夜、塞纳河畔#fly #曾经走过的路 >>阅读更多

    19年10月底改装完玩了一个多月，去了趟成都，带家人去丽江、大理转了一圈。 上次和家人一起出去旅游还不知道是什么时候的事了，这次是很好的机会。正值国庆旅游高峰过去，旅游景点的游客都不多，天气也很舒服。 丽江玉龙雪山（运气还不错，去之前几天下了雨，山顶有皑皑白雪）、蓝月湖（天晴的时候真的很漂亮）、丽江古镇（算是去过的国内比较好的了，慢慢走可以逛大半天，晚上肚独自偷摸去了酒吧一条街，可惜没什么人）。 坐火车去大理，再租车自驾环洱海一圈（很适合拍照，好多拍婚纱照的），大理古镇没啥意思（商业气息太重）... 晃眼就一个月玩没了，11月底A350的执照到手，开始执行航班任务，还记得第一班是北京。时隔两三个月没有运行过航班，都有点生疏了。至此开始未知多少年的A350运行... 👇👇👇玉龙🏔️、蓝月湖、洱海、新执照...#fly #曾经走过的路 >>阅读更多

    补发2 今天是隔li的第五天，时差调整的差不多了。 2019年9月29去到北京空客培训中心参加A350改装训练。改装训练的日程安排比较松散，训练两三天休息一两天，这也有机会让我和搭档去北京好好逛了逛。 恰逢10.1七十周年国庆，可惜了那天有训练任务，而且北京很多地方也限行。 A350作为空客最新推出的机型，融合了很多很先进的科技，导致我们需要花大量的时间去学习了解那些新功能，有些甚至打破了以前的观念。而且由于我们是首批320改350，没有前辈可以去询问借鉴经验，需要自己去摸索，改装过程还是花了很多精力。 10.22改装检查顺利通过，检查科目都不难，主要是基本的程序和科目。 回到广州第二天就收拾东西回家了，因为更换新的A350执照需要将近一个月左右的时间，这期间不会有飞行任务，趁这段时间回家好好陪陪家人，带他们出去转一转。可惜的是由于在北京改装，没能回去参加老姐的婚礼。 👇👇👇高度智能化的A350#fly #曾经走过的路 >>阅读更多

    从18年11月到19年9月，差不多11个月的时间，暂时告别了A320。 在320的日子过的还算舒服，虽然有时候会有一些牢骚和抱怨，比如凌晨三点多起床、下半夜回家入睡、天气或管制延误、烂四段航班...... 还记得18年大年三十，执行航班任务，具体飞哪儿不记得了，落地广州的时候已经接近12点了。下飞机时有几个旅客在廊桥等着，为了跟我们说声谢谢，新年快乐。当时还挺感动的，虽然我自己回不了家过年，但能把这些旅客安全送到回家的站点，也算是做了一件好事吧。 在这将近一年的时间里，飞过了很多地方。南京、杭州、昆明、大理、成都、上海、西昌、宁波、福州、温州、重庆、拉萨、青岛、丽江、天津、林芝、稻城、南充、北京、长春、沈阳、哈尔滨、兰州、厦门、遵义、湛江、南昌、合肥、海口、三亚、博鳌、太原、井冈山、西宁、毕节、黄山、石家庄、无锡、常州、临汾...首尔、釜山、曼谷、河内、暹粒、金边、胡志明、普吉岛、槟城、兰卡威、吉隆坡、雅加达、新加坡、加德满都... 👇👇👇黑云压城🌩#fly #曾经走过的路 >>阅读更多

    A1升A2副驾比较简单，需要四个起落然后检查就可以了。进入A2经历小时200之后，要开始飞国际航线。 还记得我经历小时大概60左右的时候，突然给我排了一班新加坡。当时看到这个航班还以为是不是给我排错班了，完全没有做好飞国际航线的准备，一脸懵逼... 18年12月30号，广州-新加坡往返，内心除了紧张剩下的还是紧张。虽然还有另外一个经验丰富的资深副驾驶，但是机长让我负责过海关的清单和尝试练习通讯。 可以说是一无所知，一塌糊涂。根本听不清东南亚管制叽里呱啦说的什么，听清了也不知道怎么标准回复...从这一次以后决定重新学一遍ICAO标准通讯用语，然后总结所有常用的词语。 那天到新加坡降落的时候正好下大雨，真是像极了我当时的心情。但是很快大雨过境，远处一抹阳光穿过云层照耀着大地，我想以后再飞国际航线不能像这次一样窘迫了。 👇👇👇大雨洗礼后的SIN#fly #曾经走过的路 >>阅读更多